Transcripción automática: puede contener errores en nombres, cifras o citas. Si ves algo importante, escríbenos.
¡Muy buenas tardes, amigas, emeros leyentes de Colectivo Burbuja! Orde la bienvenida a un nuevo programa de Economía Directa. Para este programa, contamos con Toni Hernández. Buenas tardes, Toni. Buenas. Y con Inigo Molina. Buenas tardes, Inigo. ¡Hola, buenas tardes! Hoy vamos a hablar... Obviamente, estamos grabando a 1 de noviembre del 2026, pues no tenemos más remedio, desgraciadamente que hablar del accidente de tren que está agopando en todos los medios de comunicación. de tren que se ha cobrado decenas de vidas en Toledo, el tren de alta velocidad, tenemos un nuevo accidente, un trágico accidente y tenemos también por supuesto mucho que hablar
de respecto a cómo es la gestión del ferrocarril de alta velocidad en España y por supuesto porque tenemos estas infraestructuras de alta velocidad en España que yo creo que es también muy interesante, analizar por qué existen estas infraestructuras de alta voluntad en España. Somos el segundo país del mundo en línea de alta velocidad, lo cual no deja de ser sorprendente, porque obviamente esta español no es el segundo país del mundo en nada, en nada a nivel geográfico, a nivel demográfico, a nivel económico. Lo más arriba que nos podemos encontrar en cualquiera de esas cosas pues es a la mojada del puesto 15 o 16, es sorprendente que esta infraestructura
ocupe España el segundo lugar del mundo y bueno creo que en algunos momentos llegó a ocupar el primero puesto del mundo hasta que China con inversiones masivas pues obviamente desbancó de ese extraño puesto a España. Luego vamos a hablar también de las elecciones del 3 de noviembre. En las elecciones midterm en Estados Unidos, elecciones que sobre todo para el congreso pero también para el Senado pues Donald Trump se juega mucho. Si no tiene mayoría en ambas cámaras, la propia gestión presidencial, pues se puede encontrar con muchísimos problemas y todo apunta a que probablemente y especialmente en el Congreso las cosas se le van a poner muy cuesta arriba, vamos a hablar de eso y también de cuál puede ser la reacción
del presidente Trump que, como digo, puede ver sus alas cortadas en esta segunda parte de su mandato presidencial a nivel interno, aunque las cosas más o menos están saliendo bien en el mundo, unas bien, otras regular, otras mal, como pasa en el Golfo Pérsico o como le ha pasado en Brasil con ese fracaso a la hora de intentar que Brasil taense una esa liga reaccionaria que está creando en Latinoamérica. pero bueno el a donald trump como digo pues algunas cosas y le están saliendo bien como es la propia sumisión europea a los estados unidos que para él pues es muy importante porque recordemos que la europea sigue siendo más a nivel económico que demográfico pero sigue siendo pues una una de las principales
áreas geográficas del mundo y bueno y finalmente hablaremos del tema de la inteligencia artificial las cosas se están poniendo cada vez más cuesta arriba, para los centros de atos, los hiperescaladores, es decir, toda esta gente que se dedica a invertir en centros de atos, pues están teniendo un varapalo tremendo, también algunas tecnológicas en los mercados financieros están teniendo un varapalo tremendo y vamos a hablar de si esto podría ser el estallido de la burbuja de la inteligencia artificial. que la mayoría de los analistas económicos están coincidiendo en que esta es la peor burbuja de inversión o burbuja financiera de toda la historia por encima de igual que
era otra fiebre inversora que se haya producido jamás a lo largo de la historia ni la de los canales ni la del ferrocarril ni la de los punto com ha llegado ni mucho menos a estos niveles es evidente que el rendimiento de la rentabilidad económica de esta nueva tecnología pues ni mucho menos puede alcanzar las expectativas de los inversores, esto lo tiene claro, yo creo que la mayoría de gente que no está metida en ese mundo un poco claustrofóbico, que es el de la propia inversión en la inteligencia artificial y sólo era cuestión de tiempo que el tema que está por buja financiera está allara, parece que sí que está pasando ya que ya hemos empezado este viernes hubo un viernes negro en la la bolsa y estamos esperando
a cómo va a empezar la semana una semana que coincide precisamente con las elecciones midterm en los estados unidos en china tampoco el tema de las tecnológicas van a dar bien hay que hay en bolsas brutales en estas empresas y parece que, como digo, estas expectativas exageradas a esa exuberancia de los mercados o esa irracionalidad de los mercados pues se ha manifestado de la forma más cruda en esta fiebre inversora de los centros de inteligencia artificial, de la inteligencia artificial, centros de datos, etcétera. Bueno, vamos a hablar como digo de eso y de las consecuencias que va a tener sobre la economía mundial. Y en fin, ya vamos a dar paso aquí a
los compañeros y vamos a empezar por supuesto hablando del terrible accidente de tren, relativamente se ha cobrado muchísimas vidas en Toledo y ahí me gustaría hablar sobre todo de de lo que es la infraestructura y de lo que es la gestión de la propia infraestructura y cómo se ha dejado en manos de lo que son las fuerzas del mercado, la rentabilidad pura y dura parece que es la principal responsable de que haya ocurrido esta desgracia. Bueno, adelante Íñigo, coméntanos. ¿Qué opinión tienes tú sobre esta desgracia que ha ocurrido esta tragedia pues que una vez más por decirlo a grosso modo y a modo de titular no pues hemos sido víctimas una vez más de los mds no a ver bueno todo el mundo a estas
alturas sabe que es lo que ha ocurrido no con él con el tema del postel accidente catastrófico que bueno que ha habido esta semana y que que ha provocado, pues que sepamos alrededor de unos 68 fallecidos, amén de muchos heridos, etcétera. A mi número en escándalo. Hombre, mira, por rellegirme algo que yo pronoste, vale, es en el tema de la investigación de accidentes de trabajo. Investigación de accidentes, en realidad. Normalmente se distinguen entre dos cosas. La causa inmediata, que es ahora mismo, la que está habiendo empresa, que es lo que provoca, dice que es lo que provoca de un modo inmediato el resultado dañoso, el resultado de la catástrofe en el accidente. Esta causa inmediata
puede ser un error humano, como se está hablando, etcétera, etcétera, puede ser defectos en los sistemas de seguridad, etcétera. Bien. Sobre eso, pues bueno, sobre eso podríamos hablar un pero bueno que precisamente lo haremos hablando de la otra causa que es la que es la causa básica la causa lo que se refiere a la causa de fondo es todos estos toque provoca esa causa inmediata que provoca ese error humano que provoca ese error en los sistemas de seguridad de donde viene todo esto que fue lo que multiplicó la probabilidad de que ocurriera etcétera y se ve y que se ha materializado. Es aquí donde hay mucho y largo y perdido. Como bien has comentado en el principio,
a ver, en España se ha hecho una inversión tremenda sin preferentes, en este pico de infraestructuras, algo como ya has comentado China, pero claro, por una capacidad muchísimo mayor. en el aire, la alta velocidad y bueno y similares ¿no? en las últimas décadas que no se acustifica por la ni por el tamaño ni por el tamaño. Además y Nigo es muy es muy curioso como toda esta toda esta decisión que se tomó a finales de los 80 a primeros 90 recordemos cada primera había de la vez se inauguró para la Expoel 92 en Sevilla, es muy curioso que iba contra toda la opinión de todos los especialistas en el sistema ferroviario que había en aquel entonces en España,
yo recuerdo haber leído ya en aquella época bastantes artículos al respecto por parte de gente que sabía de verdad esto y nadie entendía por qué se estaba haciendo esa inversión, esa infraestructura. O sea, es que no lo entendían porque era un sin sentido a nivel económico. No, y no lo es. O sea, no tiene sentido. O sea, porque este no es un país tan gran. De punta a punta, en su punto más ancho, llegamos a mil filómetros. No tenemos tampoco tantas dificultades para el movimiento, para aprender líneas ferras convencionales, etcétera. bien. Hay que tener en cuenta que en los últimos años sí que se han tenido que desarrollar muses infraestructuras, no solamente para los carriles, autopistas, etcétera, porque están
tremendamente generalizados en Madrid o en otras grandes capitales. Solo recordad que, por ejemplo, para ir de Cádiz a Huelva, que están al lado, o de Cádiz a Mala, que están al lado, tienes que ir a través de Sevilla, o sea retroceder 100 kilómetros para luego volver a bajar otros 100, de manera que te ibas dos, tres, cuatro horas, un trayecto que el dinero arrepta no lleva más allá, de fin, kilómetros. Me des por poner un ejemplo muy claro, ¿vale? Y que, bueno, pues que se han creado la autonomía de la plata, etcétera, la que conectara con esa cantaurica con del levante, etcétera, ¿no? Pues porque sencillamente estaba todo centro y fama del local que multiplicaba
tiempo. Pero aparte de ese tipo de correcciones históricas, pues se ha llevado el hecho de invertir en esta alta velocidad. Me voy a revertir a ello, porque el hipotrifa al final es una de las preces que, bueno, pues que seguramente mencionará toni, porque es suya, es muy suya. Lo importante es hacer la hiperestructura y cobrar. Evidentemente, cuando se puso, vamos a decir, en de moda todo este tema de la alta velocidad y demás, pues a ver, a mí de que en teoría, sobre el papel, pues es una gran opción para restringir o para sustituir un poco lo que es un avión, etcétera. Hacer una movida más obtenible, en teoría, todo esto. En la práctica, como has comentado,
y como muchos informes se van a encontrar, no se pusifica semejante inversión para el caso en el caso de eso. Ahora bien, se ha hecho, y se ha hecho al hogar, ¿no? ¿Y por qué? Interacta al punto de ser la segunda, el segundo país con mayor implantación. Y esto, ¿por qué se hace? Pues por la sencilla razón de que es una gran vía del negocio. Recordemos que estos últimos días se está hablando mucho de la inversión en infraestructuras, sobre todo zarroviarias, etcétera, etcétera. Recordemos, y es importante recordarlo, que de hecho seguimos por debajo de la inversión en infraestructuras agroviarias de la que había en 2013, ahora el SOE se defiende diciendo
y dice no, nosotros la hemos estado subiendo desde que hemos entrado, efectivamente, la gran caída, el 70% de la caída se producen ante el gobierno de Marienba, hoy, ahora bien. Seguimos muy porreos. Pero sobre todo es importante ver a dónde se dirige toda esa inversión y es que y ahí es donde entramos el tema de los criterios mercantiles, por eso he dicho que somos víctimas de los NDAs, que copan no solamente las empresas privadas sino los puestos de la administración, los grandes puestos de la administración y por tanto la planificación, es el tema de que claro en la inversión en mantenimiento, la inversión en modernización de líneas y existentes en complementar o ampliar redes y existentes, no produce el mismo beneficio
que, por supuesto, crear una nueva. No produce el mismo beneficio, ni a las constructoras, ni a las contratistas, ni, por supuesto, a las operadoras. No produce el mismo beneficio. Y ahí es donde ha ido destinado. Y, por supuesto, aquí, a la joya de la corona, por supuesto, el ADE, etcétera, y vamos a intentar colocar un AVE en todas partes, ¿no? Y claro, es lo que ocurre con el nivel de inversión que tenemos y el nivel de mantenimiento que tenemos, pues ¿qué ocurre? A ver, ¿cuál es la línea de AVE más vieja de España? Por la de Madrid a Sevilla, que es la primera que se inauguró allá por el 92, el gran año de los juegos olímpicos y todo esto.
Entonces, me sabía ahí una anécdota muy buena. Un día la compraré. El caso es que eso se ha estado identiendo a gran escala. Pero no se ha invertido lo suficiente en, por supuesto, en renovación, porque recordemos, el espíritu de actidente se ve más o menos, o por lo menos eso parece, a salvo de que se amplíe la investigación. Bueno, pues una serie de errores, catástroficos que desembocan finalmente en un amor. Pero, perdona Enygo, es que yo creo que aquí es estar dando con un tema muy importante que es si realmente se han hecho unas inversiones bastante desastrosas y racionales. Bueno, tenían una racionalidad que no es precisamente la racionalidad de la realidad ecológica.
Tenían otra racionalidad que a lo mejor podemos hablar de ella también y que tiene mucho que ver con construir la infra... y cobrarla. Pero bueno, que si se ha construido eso, que no tiene ningún… es un sin sentido a nivel de rentabilidad social, me refiero a lo que me llegué, pues luego el problema está en que como eso no tiene sentido, pues tampoco hay dinero para mantenerlo como ardebido. se intenta hacer de otra manera con unos explotando a los trabajadores para reducir costes bajando e intentando bajar precios de una manera que no tiene sentido tampoco una infraestructura tan cara yo lo siento mucho pero que no puede ser o sea estamos manteniendo una cosa que es de absoluto lujo como es el ave intentando
que sea algo que tenga pues precios populares pues oiga pues no no puede eso no puede ser y no puede ser porque siempre va a ser mucho más barato un tren normal que eso, en doder bueno, en fin, y finalmente por la consecuencia es esta, lo que estamos viendo. El problema es precisamente es, los criterios, los criterios de aumentabilidad de los supuestos criterios mercantiles, y va a mencionar que de hecho ya eso iba, es que por ejemplo en este caso, en este, bueno, se produce por esta concatenación de la que estamos hablando, de la que el Bogotek comió. Pero el primero, el diálamo, el primero de los grandes accidentes de este año, se ha debido precisamente a falta de movimiento o mantenimiento defectuoso. Este último,
pues también se debe de cierta parte a eso. Y no es debido a esto, es un poco a lo que es misionador, a que precisamente se intenta gestionar con criterios mercantiles. Aunque se haya tratado de un error humano, que se ha tratado en última instancia de un error humano, que por cierto, esto es un poquito un paréntesis, muchas veces está haciendo continuamente aquello, porque no hay sistemas automáticos, que no tenemos cuántos, y precisamente la cosa recae finalmente en un ser humano, porque los sistemas automáticos habían fallado. Hay que recordar que siempre, en última instancia, el último phase safe, la última salvadora de seguridad en todo sistema, en cualquier cosa, siempre es un
ser humano. Y ese ser humano, lo mismo que ha fallado todo lo demás, pues puede cometer. ¿Y por qué puede cometer un error? Pues puede cometerlo porque no está adecuadamente formado, porque trabaja demasiadas horas, porque tienen órdenes de mantener los trenes rogando en hora a cualquier precio, porque y estas órdenes por supuesto no se ponen en lugar, pero todos sabemos todas esas directrices que se cuelgan por debajo en cualquier empresa y que están en el ámbito. Ese tipo de cosas pueden suceder perfectamente, Lo mismo, pues esto que no tiene suficiente en los salón, no es suficientemente personal, no es suficientemente formado, estamos teniendo por cierto un problema enorme que hay gente que
ya lo está destacando y se sabe desde hace años que bueno pues que con las precubilaciones, con los cambios de puesto o con los despidos incluso, pues se está perdiendo no solamente en las empresas públicas, también en las empresas privadas, se está perdiendo mucho conocimiento, mucha experiencia que, por supuesto, hace perder capacidad a todo tipo de empresas. Y luego está, por supuesto, el famoso tema de la subcontratación. ADIF, a día de hoy, como muchas otras obras públicas, se ha convertido en un cascara, un hueco, con apenas contenido que básicamente subcontrata todo. Es una plataforma para subcontratas. Esto está ocurriendo con, está ocurriendo con Aérea, está ocurriendo con muchísimas otras gestoras de infraestructuras
puntas. ¿Por qué? Pues porque es mucho más rentable así, rentable para quién, evidentemente, rentable para las contratas, rentable para los amiguitos, rentable para, bueno, todos sabemos un poquito cómo funciona esto. Y al día de hoy, como he comentado, Adif es prácticamente un cascaron vacío que se dedica a ser una plataforma para su contagio. Esto también trae muchos problemas porque cada contrata va a buscar su propio beneficio, incluso a cosa de lo que sea. Debo estarle otra o de, por supuesto, ficatear todo lo que es posible. Recordemos que las contratas se hacen a un precio cerrado, de manera que el margen de beneficios siempre va a provenir de lo mismo, de ficatear, de ficatear en medios, de ficatear en inversión,
de cicatear en personal o de explosar al personal, lo máximo. Esto ocurre en todas partes y está a la orden del día, pero parece que como que no queremos verlo y de repente nos atendemos cuando ocurren este tipo de casos. Pero estas catástrofes se producen debido a eso. Es la jamosa causa básica de la que yo estaba hablando. Esta es la causa básica de lo que está ocurriendo. Lo mismo que todo este nivel de inversión en infraestructuras. Evidentemente, si estás es viendo toda la inversión, evidentemente no toda, pero el grueso de tu inversión a la creación de nuevas líneas, gestión de nuevas líneas, por supuesto, a precio mierda, porque es lo que
competitivamente intenta hacer cuando se liberalizó sin necesidad de esa manera. Por mucho que dirían las directivas europeas, las directivas europeas hablan de liberalizar el mercado no de hacerlo aprecio aprecionada a las operadoras. Eso se ha hecho por bisenio expresamente, muchos otros países europeos no han hecho. Precisamente para que pudieran vender esos billetes de ave a dos duros y por supuesto pues evidentemente a gamblar con todo el mercado que pudiera, pero si vamos a la mecánica de coste y alguien está pagando sus costes y quien está parando ese cótec, pues evidentemente si no están independiendo de lo que tienen que invertir, pues si es como si consiguen, esos creo que más bajos con menos personal, personal menos
cualificado, como ya he dicho, que está habiendo todo un cambio en las plantillas, evidentemente los empleados con más conocimiento, con más experiencia y por supuesto, claro, más años, más caros, son los que están siendo precubilados, despedidos, desplajados, etcétera, etcétera, por gente a la que le pagas todos los dedos y explotas como quieres. Esto tanto en la principal, como en las contratas. La principal siempre es un poco mejor, porque es una empresa pública, pero en las contratas cada vez copan más terreno y copan más puestos que antiguamente pertenecieron a ellos. Y esto será sumando, sumando y sumando. Y claro, ahí es de donde vas a ir cateando para tener esos precios tan baratos.
que muchas veces no nos damos cuenta de que hay una frase que es típica del neoliberalismo pero que es cierta, es que no se ha asesinado. No hay nada a cambio. Y esto es así. Vamos a ver, esto ya son matemáticas. Lo que significa que si no estás pagando, si no estás obteniendo vamos a decir, el ingreso que deberías tener para sostener esa infraestentura teórica y toda esa inversión teórica que deberías tener tanto mantenimiento, personal etc etc etc, pues evidentemente estás etiquetando de ahí porque si no ya veías. Esto es evidente, sin embargo pues como he dicho nos hace motos. Y al margen de lo que sea la causa inmediata de este afidente y todo esto, donde
tenemos que ir esa la causa básica, porque si no solucionamos las causas básicas, vale, que son estas y lo que has mencionado, porque no me puedo tirar allí a un symposium, esto se volverá a repetir. Una y otra y otra vez la única cuestión es la frecuencia y con qué resultado. Esas serán las únicas preguntas. Porque todas las demás que volverá a ocurrir, por supuesto que volverá a ocurrir porque los fallos ocurren. Es así, los fallos ocurren. La seguridad total, lo primero que se enseña es seguridad. La seguridad total es una fantasía y cualquiera que la prometa, miente. La cuestión está el que vamos a hacer, que podemos prever para que prevé esto que sea cada vez menos y, evidentemente, con menores resultados, si se puede evitar.
Pero esto requiere tiempo, requiere inversión y, como he dicho, investigar estas causas impásicas y no hablar solamente de la causa inmediata. La causa inmediata nos va a hablar de cuáles son las causas básicas, porque ese es el problema de fondo. Esto ya te digo, esto es lo que se hace en la investigación de cualquier accidente de trabajo y, en realidad, de cualquier accidente de cualquier y esto es lo que realmente es a donde tenemos, si queremos evitar este tipo de cosas y sobre todo si queremos determinar la responsabilidad, pero la responsabilidad es útil, la responsabilidad total de todo este sistema. No se trata de si es pulanito, de si es el operador, de si es
ocular cuente, de si es en lo que sea. No, no, la culpa, la culpa es el modelo. ¿Y cómo tiene que cambiar ese modelo y quién es el responsable de cambiar ese modelo y quién quiere que no cambiemos ese modelo, ¿vale? ¿Por qué se beneficia? Esas son las preguntas que tenemos. Sí, además, yo creo que también está bien recordar un poco cómo finalmente en todo el contexto de final de los 80, que España acaba de firmar el aporto dentro de la Unión Europea, en la Comunidad Económica Europea, como se llamaba entonces, con el presidente Felipe González entonces en el poder tomando las decisiones este señor de también contra el criterio de cualquier tipo de especialista que hubiera entonces muchos de ellos trabajando en Renfe porque este
gobierno decidió que en lugar de utilizar algo que podía terracionalidad económica que era pues que la velocidad media de unas infraestructuras heredas del franquismo, ferroviarias sumamente atrasadas que se podía tardar, a lo mejor de Madrid a Barcelona, a 11 horas en llegar, pues bueno. Osmond, pues evidentemente había un criterio económico ahí, claro, que era aumentar la velocidad media al ferrocarrí puesto que eso tiene todo el sentido para reducir el tráfico por carretera o el tráfico de aviones en vuelos interiores. Teniendo como teníamos la tecnología que era en aquella época propia, que eran los talgo que podían alcanzar sin ningún problema a velocidades superiores a 200 kilómetros por hora, que para
un país tan pequeño en España como tú has dicho Íñigo, pues era más que de sobra. Pues no, se decidió por este modelo, un modelo que a quién cobró estas infraestructuras. Ahí me gustaría que hagamos memoria, quienes cobraron, cobraron una empresa francesa Alstom, cobró otra empresa alemana Siemens y habría que preguntarse por qué, por qué se decidió pagar todas esas decenas de miler de millones de euros a esas dos empresas. ¡Ojo! que yo creo que ahí habría mucho que rascar, ¿por qué se hizo así esto? a lo mejor nos llevamos alguna sorpresa en que traen acuerdos políticos en un país en que los documentos clasificados no se desclasifican porque
tenemos una ley heredada del franquismo que en 50 años parece que no han tenido tiempo de cambiar y también pues nos llevamos a una sorpresa o no tan sorpresa de que hay mucha corrupción por medio y también como todos los gobiernos que han venido después del Partido Popular con José María Aznar, Zapatero, de Rajoy, de Pedro Sánchez, pues todos han seguido profundizando en ese modelo absurdo económicamente y que finalmente pues tiene las consecuencias que tiene. Pues estamos tratando de mantener una cosa que no nos podemos permitir, pues finalmente pasa esto y encima, cuando tienes uno un modelo de mercado absurdo de gestión, pues todavía más. En fin, y Toni, coméntanos qué te ha parecido a ti, pues lo primero está
tragedia, qué opinión tienes sobre ella y también sobre todo lo que hay detrás de esto. Buenas, bueno pues como siempre van a repetir lo que dicen los compañeros. han de todo decir una cosa que es es básica que si nuestro querido oscar puente no ha admitido espero que estamos en un mes de elecciones si no pedro le hubiera cortado la cabeza ya porque vamos si no hubiera ocurrido lo que ocurrió hace nueve meses pues podría decirse que la estrategia emprendida por el ministro pues tiene sentido el ministro decide coger el dropo los cuernos y hacer una rueda de prensa tras otra explicando con todo un juro detalle es lo que ocurre pero claro es que eso ocurre nueve meses después de
una tragedia parecida entonces es muy poco tiempo ¿por qué no dimite oscar puente? pues porque pedra ha decidido que no dimita aunque también hemos visto un fenómeno que a los amantes del fútbol le sonará que es que el presidente ratifica al entrenador cuando el presidente ratifican entrar a la hora, ya se llama lo que va a pasar. La consecuencia de presidía de todo esto es que la campaña electoral, antes incluso de lo que luego comentaremos, lo que comentaba la semana pasada al 3 de noviembre, ha pegado un cambio brutal. Pedro ha perdido la iniciativa, se ha producido un fice negro y que intenta como sea ganar tiempo. Pero vamos, yo creo que el hecho de
que puentes sea a esas alturas al mando de las operaciones pues es un absurdo desastre y aunque le cortara la cabeza ahora ya daré igual porque el daño el mal ya está hecho eso más cosas a mí pues no sé por qué el algoritmo me ha sube me ha me ha mostrado un
Hay que tener en cuenta que yo, servidor a los políticos institucionales, traves que mi interés es de estar cuando la gente habla de la política, la política, la política malos, los políticos, recordemos que comenciaréis totales. El ser humano es un hombre, pues un zon político, no es un animal político. Entonces, hablar de los políticos en plan negativo, pues solo conduce a que acaben gobernando técnicos como nuestro querido Don Carlos Cuepo, que por supuesto tiene ideología. Entonces, yo creo que cada vez que sea el lado de los políticos debería añadirse el agitivo institucional, porque eso es importante para diferenciar una cosa de la otra.
¿Por qué digo esto? Porque me ha llegado un tuit de un tipo que no conocía, que se llama Ignacio López Cano. López Cano es disputado del Congreso de la pata izquierda y es portado de movilidad sostenible. Entonces, yo voy a dedicarme sencillamente a leer el tuit. Y dice, a los doctores a posteriori, a posteriori lo ponen entre comillas, que afirmano el concluo de evidencia de que la red ferroviaria española no tenía capacidad para asunto tráfico ferroviario que ha convivado a la liberación de la alta velocidad, les cuento una cosa. En año 2022 era yo entonces presidente de la comisión de transporte del Congreso. Cerberamos dos sesiones de la comisión para hablar de la liberación de la alta velocidad. No una sesión, fueron
dos. Invitamos a los operadores, a ADF y al Ministerio. Por supuesto también participaron todos los grupos parlamentarios que suelen informarse bien con contactos en el sector, y de comparecencias y debates muy interesantes. En ningún caso nadie, absolutamente nadie cuestionó, dudó o preguntó sobre la capacidad de nuestras infraestructuras para asumir las nuevas intensidades de tráfico ferroviario que venían con la liberización. Es más, fue todo lo contrario. Lo que existía era un clima de opinión general, porque nuestra red ferroviaria estaba insoluturizada y era necesaria optimizarla para hacerla más eficiente. por el progreso de liberación fue generalizado. Hubo dudas, pero ninguna sobre la capacidad.
Por eso sorprende escuchar y leer a tantos doctores a posteriori cuestionando algo que nadie cuestionó cuando se formuló ejecutor a liberación, un poco de un mil lado. Que todo debate puede ser bienvenido para no tener más accidentes, es justo innecesario, pero que nadie se arroge una visión que no tuvo cuando fue el momento. que no tuvo cuándo fue el momento. Todo el mundo estaba de acuerdo, o que es todo el mundo, pero nunca ni por la seguridad, ni por la capacidad. Entonces, aparte del uso de la palabra para la liberalización de la alta velocidad, el uso de la palabra liberalización, que procede una de las cosas ahorita en el nivel de la libertad, parece ser que antes lo opuesto a la liberalización es el encierro, el
que algo está encerrado, es decir que la alta velocidad estaba encerrada. ¿Por quién? Pues no puede ser por una gente que sea el estado, que el estado encerraba y no permitía que la alta velocidad fuera libre. Eso es una cosa significativa. Yo otra que parece muy muy muy interesante era nuestra red ferro de hieri estaba infrautilizada y era necesaria optimizarla para hacerla más eficiente. La eficiencia es una de las palabras favoritas del capitalismo y de neolidadismo por extensión y realmente cuando el capitalismo habla de eficiencia, lo que está hablando es de más beneficio. Es igual cuando dicen que algo va a proporcionar X número de puesto de trabajo. Siempre que ustedes
escuchen alguien que promete X número de trabajo, X número de puesto de trabajo extra, sea un centro de datos, sea un economato de guerra, señor Roche, sea lo que sea, siempre está hablando de beneficios. Entonces cada vez que escuchen puestos de trabajo que se van a crear lo cambian por beneficios y verán cómo el discurso que es un significado diferente del mismo modo cuando se habla de eficiencia, de nuevo, beneficios. Aquí estamos hablando siempre de beneficios, pues yo una empresa es capitalista, cuyo objetivo para una empresa capitalista ser eficiente, no es dar un bolservicio, dar un bolservicio es algo secundario, lo principal es ganar dinero, ganar dinero y cuanto más dinero mejor, porque si no, no es una empresa
capitalista y el capitalismo es un sistema básicamente amoral, no es amoral, amoral, entonces eso es importante destacarlo. Y luego le cheque, volvemos a lo que yo creo más importante, es que todos estaban de acuerdo, ¿por qué? porque esto es un ejemplo que es lo de lo que Mark, el difunto Mark Fisher, denominó realismo capitalista. Si, aquí la frase de que es más fácil de imaginar el fin del mundo que el fin del capitalismo, es que ese es el problema, que todos estaban de acuerdo en que había que liberalizar, si había que regalar al al capital un servicio público para que ganar acto había más dinero, ¿por qué? Iba a ser más eficiente y el capital
ganar acto había más dinero y eso es mejor, porque lo privado por defecto para mucha gente es mejor. Esa es la verdadera tragedia, todo esto. El hecho de que todos en esa comisión estuvieran de acuerdo en que, insisto, regalar un servicio público a un sistema cuyo objetivo es ganar la mayor cantidad de dinero posible es una buena idea. Y con esto retomo lo que se ha comentado aquí sobre la propiedad. Es que el problema es el capitalismo. Entonces, no se habla de eso, nada tiene sentido. Todo además es marear la pérdida, hablar que es cierto que los trabajadores están explotados, que el fallo humano que va a diper en el fondo de la cuestión, el problema es lo que ha comentado y digo la causa básica y la causa básica es que vivimos un
sistema absolutamente colonizado por el capital y los que teóricamente deberían administrarlo son entusiastas defensores del capital. Y lo de creer es que hay que liberalizar, si que el capital ha de ser libre para extender su dominio por todas las cosas, consecuencias. Aquí las tenemos. Entonces eso yo creo que es lo principal y es de lo que habría que hablar. Lo otro es importante, por supuesto, pero si no se va a la... por eso, ahí insisto muchas veces, hay que ser radical porque si no se va a la raíz de los problemas, nada se puede entender. y aquí la raíz es que un servicio básico como es el transporte por ferrocarril se ha regalado al capital y el capital ha hecho lo que hace siempre que es
optimizarlo, hacerlo más esciente para que para ganar cada vez más dinero, punto es que es tan simple como eso y todo lo demás es pues eso hablar de pero no hablar de lo principal. Otro ejemplo de cómo el capitalismo es de verdad nos hace falta, por ejemplo, en mi caso, y de Valencia a Madrid a 300 kilómetros por hora, tanta prisa tenemos. Si yo necesitaría ir tan rápido, para el capital, sí, porque capital es, recordemos lo que decía, lo que decía en Marx y Engels y en el manifiesto jugulista, todo lo solido se disuelve en el aire. Si yo tengo que disuelverlo todo de más rápido, rápido, rápido, rápido, rápido, rápido, cambio, eso es el capitalismo. Es la velocidad por el menos 8 de llegar
antes, pero quien decís la medida por el 100 no necesita llegar a entegar puntual. Eso es que necesita, pero realmente entre que te da a tardar tres horas o dos horas es que da exactamente igual o cuatro es que da exactamente igual. Pero no, como el capitán dice, su prioridad es otra diferente y como la mayoría de la gente lo ha interiorizado, cree que en el caso de un servidor, se ha ido de Valencia y llegará a Madrid, en dos horas, en un hori cuarto o dos horas, es mejor que llegará en tres horas. Hasta qué punto es mejor, por qué es mejor así. Y claro, yo aumento que siguiendo esa lógica, uy, pues si yo puedo poner en vez seis tres diarios,
ocho tres diarios, pues ocho y si puedo nueve nueve y si pone todo lo que pueda, porque qué no hay, volvemos a otro de los problemas, que no hay límites, que no se, el límite. Si me permites Toni, la única lógica que podría tener eso que comentas sería como un medio de desincentivar alternativas mucho peores desde el punto de vista energético, como puede ser el transporte por carretera, en vehículo privado, como puede ser el avión, en vuelos interiores sería la única lógica que tendría no tendría otra el decir vamos a intentar que los trenes puedan desincentivar esas otras alternativas que elige la gente sabes vale mi pregunta es porque no se ha literalizado el tráfico de mercancías claro claro porque se sigue transportando todo
en carrera claro es que ahora sí sí aceptamos pulvo vale porque es lo único que se liberalizó es el tráfico de pasajeros y no el tráfico de mercancas, ¿por qué que si todas las políticas... No me refiero tanto a la liberalización como al sentido de que exista un ferrocarril más rápido que lo que era el ferrocarril tradicional español que bueno que sacaba una velocidad de medio de 50 kilómetros por hora, ¿sabes? Pero yo creo que el taorgo no era lento. No, pero no estaba apenas implantado, eso también es verdad a finales de los 80 sabía muy poca cosa claro pero que que la vez es porque tengo que construir una red elefantíasica hay ahora nada es no tenía ningún sentido ninguno cero
me voy a citar a mí mismo porque lo importante es construir las infraestructuras y cobrarlas si los contratos son brutales y eso es contratos solo los pueden asumir empresas gigantes es es que no, es que no puede ser de otra manera. Y como es la otra cara de la austeridad, como yo vivo en un estado, desgraciadamente, en el cual sus gestores, don Carlos Corpo a la cabeza, creen que los presupuestos públicos tienen que estar equilibrados y que hay que relojar el éficit siempre y cuando, no sea para construir cañones, claro, o para regalarle dinero en Ucrania, porque ahí no hay límites. Si para dinero para Ucrania toque haga falta y cobrir el callón, esto lo hagan falta. Ahí no, y así encima son incoherentes desde su
propio punto de vista, porque entonces ahora nos dicen que, o para algunas cosas sí y para otras cosas no, es decir, es todo un conjunto de incoherencias que solo se sostienen porque yo me niego a hablar de eso y hablo de otras cosas. Es tan simple como eso. ¿Y entonces qué esto ha ocurrido ahora? Pedro ha tenido mala suerte y le ha ocurrido a él, pero ahora nos estamos enterando que el número de problemas que había en ese tramo era continuo y que esto ocurrió la semana pasada como podía haber ocurrido hace dos meses como podría haber ocurrido hace dos semanas o la semana que viene, es que era como la famosa novedad de García Márquez era crónica de un amor de enunciada, lo que ocurre es que
pues ahí hay que reconocerse al pobre Pedro ha tenido mala suerte y le ha ocurrido a él, se ha comido en marrón a él, pero que era esto algo que iba a ocurrir, porque todas las circunstancias estaban, todos los elementos estaban estructurados de tal modo en el que que ocurriera un accidente era esperable. Lo verdad es que ellos no esperaban, no esperaban ni va a dar redundancia, ocurrían dos accidentes en tan poco tiempo, lo cual nos indica que la red que realmente está mucho peor de lo que parece, mucho peor de lo que parece. Lo que sí me gusta que comentar, voy a citar a un amigo y colaborador de Colectivo Burboja, ya fallecido hace ya unos años, Ricardo Varges, que era un
especialista, él era arquitecto, ándigo platedrático en la Universidad Montreal y él comentaba así que este fue un exiliado político y económico del franquismo. Y él comentaba siempre, decía que el exceso de inversión en infraestructuras inútiles en España ya en aquella época, él hablaba el año 2009 o así, decía que era de cerca de 200 mil millones de euros en una década. En fin, yo creo que el caso paradigmático pues es el ave, Entonces estamos hablando de un país donde no hay dinero para que la gente tenga una vivienda digna, pero que no hay ningún problema en invertir cantidades en género de dinero en infraestructuras absolutamente absurdas, como son aeropuertos vacíos o como son líneas
de alta velocidad, que realmente en lugar de beneficiar a las clases populares benefician pues a una cierta clase media que lo que quiere es ir más rápido de un sitio para otro, costa del bolsillo de todo el mundo y encima sobrepasando cualquier límite inmediatamente razonable. Bueno, en fin, vamos a, si queréis ya pasar al siguiente tema, no se que quieras comentar algo más, Ñigo. No, no, volvamos por santo, tranquilamente. Pues, cuéntanos, Ñigo, si quieres hablamos de, hablando, yo creo que casi es mejor que hablemos primero de la IA, puesto que estamos hablando una vez más de inversiones bestiales en estar privadas, en asuntos absurdos y que están fuera de cualquier racionalidad económica, porque la irracionalidad
económica en el capitalismo, pues no solo a veces toca a lo público, como es el caso del AVE, muchas veces loco privatizado, sino que también a lo privado como es el caso de los centros de datos o toda esta burbuja en torno al asunto de la inteligencia artificial. Cuéntanos, ¿tú crees también que estamos en el inicio del estallido de esta burbuja financiera? Pues hombre, el estallido de la burbuja pues no te lo sé, desde luego apuntar a punta maneras y yo no te lo sabría decir. Lo que sí te he destacado es que la cosa no vuelva. Recordemos que las grandes burbujas siempre han dado señales de agotamiento, pequeños sustos y tal antes de pegar el gran reventor. Ocurrió con las burbujas.
Pues en este caso no sabemos si esto va a ser el primer aviso o si es que ya es el gran. Pero lo que está claro es que las causas están ahí y las cosas subyagentes están ahí y son inévitas. A ver, incluso van apareciendo otras nuevas, que en realidad no son tan nuevas, pero que han saltado, o sea, que han estallado en la cara ahora. Por comentar un poquito a la gente que es lo que ha pasado. Justo, este viernes, pues han sucedido varias cosas seguidas. Algunas no tienen relación, otras sí. La primera, que no tiene relación directa, pero que desde luego no beneficia para nada el mercado, es un robo masivo que ha habido en una plataforma de intercambio bueno de
criptomonedas de bitcoins y similares en bueno en el que se han llegado a robar pues si no me equivoco unos 5 mil millones de dólares o así han llegado a cambiar de manos y incluso se han tenido que parar las operaciones en en varias de ellas, puesto que se ha contagiado el pánico a otras, donde aquí es donde tenemos los famosos sistemas, cripto, ultraseguros, etcétera, etcétera, toda esa economía alternativa de lo que nos estaban hablando, etcétera, que iba a sustituir a la tradición, y recordemos todo lo que se está vendiendo durante los últimos años, y que bueno, pues que vemos cómo se cae, porque no hay nada absolutamente seguro, y por supuesto, los códigos espíritos
por alguien y bueno pues el nivel de fantasía o de una panda de criptobros pues no me sustituen nunca los sistemas. Aparte de esto, que yo digo esto va un poco aparte, este mismo día pues bueno pues ha ocurrido una gran debate en bolsa, pues por un lado ha que ha afectado sobre todo a Intel, quería bajar un 30% en el valor de sus acciones y por otro lado a Google y bueno se ha contestado a otras muchas más. Pero bueno, para citar los dos grandes puntos son esto. Intel, pues básicamente por lo mismo que ya hemos diciendo, porque se han invertido cantidades insanas de dinero, o sea, cantidades absolutamente devirantes de dinero en un montón de promesas
facías, del plazas de retorno que iban a ser astronómicas y que iban a ser acortísimo plazo, o la IA, y bueno, todos estamos viendo que esta implantación de la IA pues no es tanto, lo bien prometido, y que en muchos casos incluso está yendo hacia atrás debido a todos los problemas que hay al noos, a numerarlos, y bueno, pues los inversores están viendo que no están obteniendo, no están obteniendo la rentabilidad que esperaban por disinversiones y que muy posiblemente ni la tengan, ni a corto, ni jamas. Porque se han llevado a prometer retabilidades que eran absolutamente locas. Que ahí es donde entraba el tema de la irracionalidad, efectivamente. El capitalismo al final, sobre todo el
capitalismo de inversión, el capitalismo busatti, el capitalismo inalfiero, pues acaba en última estancia funcionando un poquito como un casino, ¿no? Que va un poquito a, bueno, pues a quien hacer las promesas más gordas y para donde metir al páltero, ¿no? Porque si no, no tiene otro tipo de explicaciones, ¿vale? Porque muchos, muchos billones de dólares, ¿vale? Con BE, ¿vale? Pues, bueno, pues pueden desaparecer en el aire, simplemente, pues, porque, o sea, producirá indusiones que no van a tener. Esto es lo que ha afectado principalmente a ITEL, que es uno de los grandes fabricantes de esto y, por supuesto, contagia. Y también le está ocurriendo,
a ver, el Google se caía, ha sido mucho menos dramática, pero tiene algo, hay algo que, bueno, vamos a decir que ha salido al aire, tiene bastante de que ver, tan invasión de red, etcétera, que es el mayor foro del mundo. Básicamente lo que ha demostrado es que el sistema en la implantación de la IA, por ejemplo, en Google, el buscador de Google, el Gemini, el modo IA en la primera pestañita que ahora te sale desde hace tiempo. Pues de hecho, dinamita el propio sistema de negocio de Google. Recordemos que la principal fonte de ingresos de Google sigue siendo tu buscador. Y de hecho, ese buscador dinamiza o lo que les permite tener la primacía en el mercado.
vamos a escribir tecnológico en un acado de internet. A través de Google es como cuando te encuentras todo lo demás, pero que irás a empresas crecientes, apagar, etcétera, para estar altos en sus resultados, estar recomendados, etcétera, para obtener visitas. Es al fin y al cabo de lo que vive, puede hacer sitio, de qué tenga visitas. ¿Qué es lo que ocurre? Pues que el pelo de Regi, Dijo que desde que han instalado el modo IA, lo que hace la IA es aprovechar los datos del buscador, que por el interés me gusta el programa de sitio web, y si te hace un resumen y que me ocurre, el usuario se queda con eso y no produce el alzino, no llegan, y te quedan con lo que ocurre,
con lo que fuera por esto, en realidad no se está perjudicando, dice porque lo que conseguimos es menos que sí. También ha salido, por el forme de Google, de la registral de Google, por diciendo, el gas. Hemos tenido un despenso en esta línea de negocio y de precisamente porque el modo día está torpedeando nuestro principal día de negocio. Esto ha provocado una gran bajada. Le ha dicho el CEO de REI, y a ver si lo lleva a cabo, dijo que a partir de ahora eso lo iban a permitir. Y como he dicho, ahora si lo implantan, pues que son las visitas, solo se puedan a los joros solo se podrán hacer por la sesión inicial, o sea, básicamente una medida para
que el buscador no pueda leer unas hipocánticas donde ya no obtenerá esa información, haga su resumen y por supuesto, puestor de él. Ya estamos teniendo un problema muy grave, o sea, porque en Google hay que tener un problema gravísimo con este tema, porque claro, es decir, es que el grueso de esos ingresos siguen promisiendo del buscador. Si pierden ese volumen de ingresos y las empresas empiezan a hacerse opacas, a los buscadores de Google y que por qué nos están quitando visitas en lugar de árboles. Google se viene abajo, se pierde la mayoría de esos inglesos. Y recordemos, ni siquiera necesitas hablarlo, todo, evidentemente lo va a aprender en todos.
Pero va a afectar con mucho a su diabilidad y su rentabilidad, Cidenciera y, por supuesto, de negocio. Hay una radical incompatibilidad entre su modelo de trabajo y la incrementación de la idea directamente en Google. Es algo que van a tener que cambiar, van a tener que capar tremendamente hasta el punto de casi eliminarlo o algo así. Porque si no, su modelo no es sostenible. Como he dicho, perderán ingresos por otro. Por desfisamente, con su mayor fuente de negocio. Esto, claro, es una causa estructural. Es un gran problema que va más allá de una perdida puntual o no tan puntual de valor en bolsa. Con lo cual, por lo que seguimos siguiendo hacia, como decía el principio, hacia las causas subyazentes de esta muduja y que, por
supuesto, de la ruptura o el crinchafro de esta muduja. Es que la IA se hizo prometiendo absolutas fantasías, o sea, similares a, bueno, pues tenías que editar lo más para cortar otro vendedor de humo semejante. Y bueno, y no solamente, o sea, no solamente es contraproducente, no solamente está, bueno, no está produciendo los resultados que está, sino que se produce tremendos problemas, ya sabemos, medio mentales, laborales, etcétera, etcétera, ¿no? es lo que siempre me hacía gracia como los techno bros se alucinan de que esa utopía que nos venden nos parezca tan terrible y se va una utopía en la que te vas a contaminar o vas a tragarte todo el agua todo el aire todo la
energía a cambio de quitarnos el trabajo y producir un beneficio es que no se va a producir pero con así te quedaría todo y dice joder y no sé por qué es es sorprendente que nos parezca mal. Así que, no sé si esto va a ser tal, pero desde luego está dando modelos de agotamiento ya esta burbuca, ya se está produciendo un BLU, esto no produce lo que se prometía, no está cumpliendo las expectativas, se ha vendido lo que no era, lo que no se puede alcanzar. La famosa ACI no se va a producir, desde luego ni siquiera con este lenguaje de programación, ni con este modelo de computación no se puede producir muchos científicos, ya lo último, la promesa última de
todo, es sencillamente imposible, porque no tenemos, no tenemos esa capacidad ni de programación ni tecnológica ni nada para producir algo así como la. No a día de algún día quizás, pero desde luego no ponestad ahí, pero se ha estado vendiendo, lo mismo que pues yo que sé, él estuvo vendiendo la conducción autónoma y es la manera más fácil de matar en el coche, pero bueno hoy ya lo han vendido, pues esto viene a ser dos, son promesas vanas y vacías y ahora pues están empezando a verla. Ya veremos si PETA en esta ocasión os tenemos que esperan un poco más, pero es de luego su modelo sin futuro y que se va a tragar millones y millones y millones y millones de dólares.
Sí, bueno, esto es como tantas tecnologías que se han vendido por parte de vendedores de humo en un nuevo momento de la historia. A mí me gusta mucho el ejemplo del famoso motor de agua, aquel del franquismo, aquel extremeño Arturo Estevez que salía en en todos los programas de televisión, en todas las televisiones de la época vendiendo que había inventado el motor de agua famoso, ¿no? Una cosa curiosísima, en fin, pues bueno, esto es un poco domismo, ¿no? Esta gente pues se ha dedicado a vender humo, evidentemente la inteligencia artificial, tal y como está concebida hoy día, que yo creo que es muy generoso llamarlo inteligencia más bien es sólo uno sé qué artificial no sabemos de inteligencia como
digo a tiempo asagerado y verán si que sería inteligencia no es y bueno es suya propia si claro eso por tu goce comparativa pero claro que con que comparar con la de un caracol pues a lo mejor también empezaba a empezar a poder medirse no o con la de una meba. En fin, pero bueno, yo no digo que tenga cierta utilidad ahí ahora hablando en serie porque para tareas muy acotadas como puede ser escritura de código, de programación, o sea, todo lo que sea unas condiciones acotadas. Pues bueno, pues sí, tiene cierta utilidad y no se puede negar. Pues vale, pero de ahí a lo que nos han vendido que es que esto va a ser como la revolución, que va a acabar con todos los puestos del trabajo, del trabajo del universo,
que nos vamos a haber gobernados por sistemas, por ordenadores y que, en fin, que poco menos que viene Skyneta y el Abriritor. Todavía hay trasnochados vendiendo esto, ¿eh? ¿Hay algún trasnochado de encuentro con algún reportaje, alguna entrevista de algún trasnochado diciendo esto cuando, si te fijas de un año acá ese tipo de gente prometiendo o sea prometiendo exactamente eso ha ido sumándose poquito a poco. Lo que pasa es que tenemos a mucha gente vendiendo eso y también a mucha gente comprando eso y creyéndoselo y al final bueno está viendo unas hostias a nivel empresarial que son inenarrables o sea de gente que ha despedido cientos o incluso miler de personas los ha sustituido por algoritmos y de repente
estále el desastre en la gestión de la empresa que tiene un deprisa y corriendo que ir a contratar muchas veces a los mismos que han despedido si no han encontrado trabajo entre medias o sea es una una cosa vamos la está siendo dantesco lo que está ocurriendo un chavuete sanitario incluyendo empresas que significan dramático de tener que ya despedió gente y tener que contratar plantillas enteras, hay muchos casos en los que precisamente se han hecho estudios de, pues bueno, y esto ya que llevo en planta unos meses, que a la prueba fue, que esto que no se está ahorrando, ahorro, pero porque todo el tiempo, no, no hay ni uno que haya obtenido en estos estudios una ventaja significativa en la implantación
de la IA, porque todo lo que hace la IA lo acaban gastando y a veces más, precisamente en corregir, vigilar, me arreglar los tipos tíos que te arma la IA, que con lo cual dice no hemos conseguido nada. Efectivamente, ese es el tema, esto es la famosa paradoja de Solow, pues una vez más la tenemos ahí, es decir, cuando Solow en los 80 decía, bueno, vale, que sí que se está implantando la informática por todos lados. La famosa productividad de la informática, todo el mundo habla de ella, pero se ve en todos lados en los periódicos, en las conversaciones, donde sea. En todo caso, en las estadísticas. Las estadísticas no se ve por ningún lado, que haya aumentado la productividad gracias a la informática. Como ya voy teniendo unos
años, pues yo recuerdo el mundo como era antes de que hubiera ordenadores. Yo era jovencito pero yo lo recuerdo. Yo no recuerdo estar con un palo puntiagudo escarbando en la tierra y arrancando raíces para poder das devorar.
Pero, o sea, evidentemente, la engrandación de la informática ha aumentado la productividad y... Finalmente sí. Evio algo. Evidentemente, pero yo recuerdo la Burbuja de los.com, la recuerdo perfectamente y bueno, Sí, evidentemente, la implantación de internet y todo esto ha revolucionado y tal. Sí, en un margen de 20 años, y tampoco ha cambiado el mundo de arriba a abajo, simplemente ha cambiado muchísimas cosas. Pero lo que se vendió en aquel momento, y que provocó la derbuja, el posterior detallido, era que prácticamente, el mundo iba a cambiar de la noche a la mañana. Y que yo iba a ser en Talla, era donde salían las famosas empresas, punto com a bolsa y capitalizaban en tantidades ingentes. Y ahora, ¿qué ocurrían?
Pues que al termo de un año o dos, a la quiebra. Y todo este dinero les está parecido. Pues esto es un poco lo mismo, pero más a lo este. Aquí se han hecho promesas, y también tiene que ver bastante el tema de que en los 90, a finales de los 90 todavía se llevaba a la inversión productiva, pero esto no hemos hablado muchas veces, la inversión productiva ya nos venta, ahora vamos a precisamente al ventismo, etcétera, y la única, vamos a decir, inversión entre comillas productiva que apareció en el mercado y que aparecen en el mercado de día a día, es el tema de la vida y sus vidas. Y eso es de ahí no todo de cabeza y de por la sentida razón de que el capitalismo financiero ya no ingrepe
nada más. Por eso aumenta todavía esta burbuja. Bueno, pues... Toni, coméntanos. ¿Qué te está pareciendo lo que está pasando? ¿Lo ves tú igual? ¿Qué está esto ya reventando en directo? Yo creo que... yo lo veo. Parte todo el mundo sabe que mi opinión es hacer que al no los tocasticos que quiera desconectarlo entonces como no no se no lo van a desconectar voluntariamente pues las contradicciones de su uso harán que sea desconectado y si no es eso la segunda ley de la termo dinámica se encerrará, pero vamos que es un modelo incluso la persona que menos sepa en el asunto con leer cuatro o cinco artículos sobre las promesas de retorno respecto a los cartillas invertidas son absolutamente fantásticas, el mundo de
yupir tal y prometir unos retornos absolutamente alucinantes y sobre todo otros problemas que todas las empresas, es decir realmente la bolsa es eso, es el oro estocástico, son tres o cuatro empresas y que en algún momento aquello reventará, como reventó la subprime en la primera década de este siglo. Cuanto antes ocurra, mejor. El verdadero problema de su reventamiento de exclusión es que ya no podrán utilizar el mismo truco que es posicionarse. Aquello que decían que era demasiado grande para caer, no podrán crear dinero al mismo ritmo que lo hicieron en la piedad de quedarse de siglo. Por el caso el problema es que ahora el nivel de dudas es muchísimo mayor. Entonces crear
la cantidad de dinero que podrían quedar perfectamente, necesidad monetaria va a ser una moneda fía, pero más que se introducir un dos de ese equilibrio en el sistema que lo que lo hundiría, pero que ahora este salto de la película ya no ya no se pueden echar atrás, entonces corriendo, corriendo es como el coyote, seguir corriendo hemos pasado al abismo y mientras no vieramos al suelo podemos ir avanzando hasta que pues miremos al suelo o la fuerza de verdad a la de las y no hay mucho que no hay mucho más que opina al respecto es bastante obvio y un ejemplo pedestre yo hace un par de días no fui con un par de amiguetes a ver un aprilo de cine y uno
de ellos era informático y ese mismo día lo habían despedido a él y a varios más por el loro estogástico y él decía que sí él entre comillas estaba resignado sabía que iba a ocurrir pero también era era era consciente de que lo que él creía al principio que iba a suceder con el horro estocástico pues no se ha cumplido básicamente pues siempre porque el capitalismo, las tecnologías, todas las utilizadas de la misma manera. Todas siguen para lo mismo. Entonces que ahora es el turno de la película cuando ya estamos ya rascando estamos al fondo del barril hacer lo mismo pues pues no no no va a funcionar pero como he dicho anteriormente el sistema que solo funciona de manera que hay que crecer, crecer, crecer, crecer, crecer, crecer
y ahora pues nada todo lo han todos los huevos y están posicionando la cesta a los rostrocásticos y cuando revienten pues se le verá todo por delante y ésta es que poco, poco más hay que decir porque apreciado que son conscientes de ello, no, no son capaces básicamente por un cerrazón mental de pararlo, no pueden pararlo, no pueden pararlo entonces yo creo que aquí todo el mundo se ha resignado y mientras se aguante aguante y cuando reviente pues ya veremos, pero lo que no podrán hacer es lo que hicieron el día vez, puesto que el nivel de duda es tan brutal que si crean no sé 30, 40, 50 billones de dólares para tapar el ojero esa cantidad de dinero no
respaldada por recursos, que me da un disfruto. Bueno, desde luego pienso que aquí va a intervenir a SACO, los bancos centrales, porque sino el sistema infinanciero se hundiría casi al completo y lo que van a hacer es dejar caer a unos cuantos. No, no, decía que van a dejar caer a unos cuantos para luego rapiñarlos y quedarse con su parte del negocio. Claro, pero es que la cantidad de dinero que van a tener que crear para hacer eso es absolutamente salvaje. Sí. Y eso lo pudieron hacer en la primera década de este siglo, dudo que puedan hacerlo hoy en día, porque tenían que emplear muchísimo más de dinero. Y todavía estamos arrastrando las consecuencias de lo que hicieron en el 2008-2002.
sobre todo es lo que está, pero Tony si sobre todo el problema es lo que está ya ejecutado, o sea lo que ya son inversiones hechas porque lo que no está hecho son nada más que ceros en un ordenador y eso al fin y al cabo no va ningún lado, a ver, simplemente el dinero que cambia además de dos formas. Ya, pero dos formas, incluso si usted tiene algún suelo despertido, por ejemplo, hace un par de días, yo le tengo a The Guardian, que creo que es nuestro amigo Elon Musk, tiene un centro de datos en la frontera entre Tennessee y Mississippi, y le ha apostado una central de energía de gas que hace un ruido absolutamente brutal, pero brutal, brutal,
es como si hubieras un avión despegando a tu casa, cuando se empieza a quejar la población que vive cercana pero pegadita, que ha hecho el amigo Musk, pues ha ido a todas y a todas de las casas, a todos los habitantes y les ha hecho que les compra sus casas a Toca Teja todas, a cambio de que no presenten ningún tipo de denuncia contra ellos, así que no están dispuestos a decir que, oye ¿qué vale tu casa? 250 mil euros, pues tomanos. fuera, te la compro, te la compro, te la compro. ¿Por qué? Es decir, los aspectos negativos del sistema ya están obvios y lo único que voy a hacer es lanzar, es que lo de siempre es lanzar dinero al problema. No están dispuestos a ratificar, lo único que ha hecho es lanzarle
más dinero. Lo que sí que está claro es que la mayoría de centros de datos que están proyectados no van a llegar a construir, se nunca hay. Pero si no es conquistar un arroz, pero si tú has tus expectativas en el papel se basan sobre todo eso en el momento que alguien diga el emperador está del nudo, todo lo último. Sí, yo el problema lo veo sobre todo en que se hubiera ejecutado muchísimo en esa infraestructura que lo iba a ser absolutamente inútil y no se iba a usar para nada. Yo creo que puede haber parte de eso hecho ya, pero creo que es mucho más lo comprometido que lo que efectivamente ha realizado. Entonces, no veo el problema tan grave.
Claro, ya, pero si yo he comprometido muchísimo dinero ahí y yo tengo unas expectativas, eso es lo mismo que la subprime. Yo ahí monté efectivamente. No, es que si yo en el aire, un castillo de naipeis que en el momento de quitar una cartilla quedó castillo entero. Sí, sí. Pero el problema es que todos estaban encadenados ahí. Sí, sí, sí, yo no lo dudo, pero me refiero que al no haber realmente trabajo físico real, recursos detrás de eso, sino que es nada, cerritos en ordenadores, pues los cerritos se van de la cuenta de unos a la de otros y los que les han desaparecido los ceros se van a estar por muy poco contentos y los que les han entrado van a estar muy contentos y yo no creo que pase o sea va a ver
yo creo que unos meses va a haber unos meses muy muy malos eso yo estoy seguro pero creo que no va a llegar que esto no va a ser el el 2008 tampoco creo que me puede equivocar ojalá tenga razón pero ojalá tenga razón pero porque yo lo veo demasiado cercano a la economía real yo lo veo demasiado cercano, pues podrán controlarlo. No sé, es que no lo sé y yo creo que ni ellos lo saben. Ya, ya, no, no, no lo creo. Ni ellos lo saben, porque las cantidades son tan monstruosas que... Sí, yo ahí lo incrito completamente. Cada vez en el corazón. Da mucho miedito, eh. Las cantidades que están con proveentidad porque es que eso no hay no hay y los retíndor
son billones son unas azutas salvajadas y en el de 12 cero y en el de nueve es lo que se suele decir en estos casos que el papel lo aguanta todo pero ya veremos ojalá tenía su razón. Pues ojalá, porque si no nos vamos a divertir, pero más bien poco. Bueno, Tony, si quieres tú mismo, comenta sobre el último tema, sobre lo que puede pasar este martes. Nos quedan dos días para las selecciones de midterm. Las cosas pintan bastante mal para el Partido Republicano, para Donald Trump. Y bueno, tú, como lo ves, lo ves igual de mal para el parte republicano, lo ves, ¿qué crees que puede pasar si realmente pierdan la mayoría? Vamos a ver, antes de decirse que decís varias cosas que parece que pues que no se comentan y
que han pasado, dejáramos, en estas tiempos que vimos tan, tan acelerados hay ciertas cosas que se olvidan, respecto al estrecho, es cierto, parece ser que en los niveles de de crudo a través de ese ormuz se estaban recuperando hasta el 75% de los niveles anteriores a la guerra, antes de los 28 de febrero, pero el resto de la energía mundial, el helio, el fertilizante, todo lo que salía de allí no se ha movido. Estamos hablando de la energía fossil, pero todo lo demás que salía por allí de eso no se ha movido. Y aparte de pues eso en la guerra, pues estamos en un empate que aparentemente es incinito, en el que no se puede avanzar ni retroceder. Hay un fenómeno curioso, un barco, un barco cualquiera, pongamos un petrolero que
que cumpla con lo que Irán exige para atravesar el golfo, la consecuencia puede ser que sea sancionado e incluso atacado por la marina gringa que le está esperando fuera. Pero es que intentar atravesar el estrecho sin cumplir con lo que dice Irán, se arriesga a directamente a que le hundan el barco, entonces decir, la cosa está muchunga, está muy mal porque si lo haces mal y si no lo haces también mal. Parece ser que a 28 de octubre hemos ha tenido un nuevo récord y ha habido 28 ataques confirmados a barcos, confirmados porque la única, hay una entidad que se llama la Organización Marítima del Reunido que es la unidad que informa sobre estos ataques que podría ser mayor, pero que desde el comienzo de las
estilidades, hay más de 120 ataques o incidentes que están registrados y más de 30 super petroleros han sido dañados durante estos meses. Vamos a ver, un super petrolero, el problema es que es tan grande que una vez que se que es atacado, o sea, ya ese subprojector no se puede utilizar durante mucho tiempo y eso que produce como consecuencias, pues produce que los seguros, las primas se han subido hasta el cielo y que el coste de transportar ese barril de petróleo, ha subido de la manera absoluta brutal. Si llegamos al punto que alguien vía a transportar, llevarnos al petrolero, B, Estados Unidos, Asia costaba 60 millones de dólares. Claro, ¿eso qué hace? ¿Qué hace que, es decir, los costes de enviar a...
sobre 30-40 dólares el barril, antes del comienzo de estudiades, eran 3 dólares por barril. Es únelo a los precios. El viernes pasado, el Brent ya estaba a 118 dólares por barril. Entonces claro, fluye, fluye menos y el que fluye, fluye a un precio absolutamente estratosférico, estratosférico. Aparte, como ha habido varios, como hemos comentado, super, super petroleros atacados, esos super petroleros que en el mundo no hay tantos no pueden ser utilizados por otras, en otras rutas. Claro, es decir, todo esto hace que la cosa vaya muy mal, la cosa vaya muy mal, y significa pues eso, el problema que hay en día, que es un problema, y sobre todo esto se ve en el
diésel, que en Estados Unidos van a leer las elecciones y están pagando a 6.35 dólares el galón, cuando antes del comienzo, el año pasado por estas fechas, pagaban tres y medio más menos. En Europa, ejemplo, en Alemania, efectos prácticos es como si se pagara casi 10 dólares en galón. Entonces, todo esto hace que la cosa esté muy, muy, muy malita. Parece que se ha reducido la capacidad de diesel que tiene dentro del sistema. El sistema es muy resistente, bien, entende lo era, pero claro, llegamos desde febrero así, es decir, el esto chomud sigue a efectos prácticos, sigue cerrado, cuánto tiempo podrá aguantar, no sé, pero cada día que pasa la situación empeora más, disminuye las reservas y la cosa cada vez está peor y entonces aquí
llegamos al gol de maranja que dentro de dos días o las elecciones y yo creo que si gana, es decir es que, teniendo en cuenta cómo se le hace al personaje, yo creo que se sale tuve de la biblia de igual, tanto si gana como si pierde, porque si gana es como si le dieron un cheque en blanco para que haga lo que le parezca y si pierde perfectamente puedes decir mira pues para lo que me queda el convento o me cago dentro, pues un presión impredecible, no sabes por dónde va a salir, no sabe por dónde seguir, lo que seguimos que haría de hoy el que tiene el que controla esta cien es irán, no han conseguido doblegarlo, no han conseguido el estrecho, aparece lo que ocurre el
esto yo hablaba, todo eso va a afectar. Y la teoría famosa que dicen que no, es un presidente, después de segundo mandato los dosisimos años hace un pato cojo, claro, lo está hablando de una persona entre comidas normal, aquí algo de naranja, pues se hicieron muchas cosas, pero normal no es una de ellas, entonces este hombre yo creo que yo opino que es que el resultado de las, este es el túo de la película, le da todo básicamente igual, porque lo que quiere a más un hombre ya mayor, tiene 80 años y es que está cercano a fallecer, tampoco a nivel personal tipo narcisista como él también da bastante igual lo que lo pase después de que él ya no está entre nosotros. Si la situación se puede poner muy muy muy mal de hecho hay montones de
yo ya leí unas cuantas noticias en medios nada sospechosos de bolcheviques por ejemplo el otro día que hay planes sobre la mesa para se contrairán una vez pasen las elecciones. Entonces, claro, Irán ya ha dicho claramente lo que va a pasar si ya pueden atacar, que revienta toda la infraestructura energética de golfo, pero si no se le lleva todo por delante y entonces ahí a ver qué hacemos. Pues sí, todo el día de hoy el Brent está a 118 dólares por barrí, debajo de mi casa, a pesar de los famosos 20 céntimos que don Carlos Corpo ha decidido bonificar el diesel, está ya prácticamente a 2 euros otra vez, lo consiguieron bajar un poco pero está a 2 euros otra vez, eso, la inflación, es decir,
ha conseguido, la verdad general no ha subido los tipos de interés, pero la inflación, es decir, los precios siguen aumentando, es decir, la situación básicamente ha empeorado entonces y eso es otro elemento como hemos anunciado va a intervenir en la campaña electoral por si hasta el 29 de noviembre pueden pasar montones de cosas al ritmo de ocurren los sucesos hoy en día de aquí a 20 de noviembre es como si fueran tres siglos yo creo que a partir del 3 de noviembre van a pasar cositas van a pasar cositas sobre todo porque al frente de la nave está un hombre que es absolutamente impredecible y que tanto si gana como si pierde puede tirar por la que medio perfectamente perfectamente y eso vamos y ahí volvemos a ver siempre
las ellas que nos más gobiernan están absolutamente cogidas de pies y manos porque ellos han elegido ya y entonces pues tienen que tienen que apreciar las consecuencias y las cosas buenas es que pues lo que ocurran una vez pasado el 3 de noviembre si los gringos atacan pues la cosa empera era muy rápido pero si los gringos no atacan la cosa sí seguirá emperando más despacio pero seguirá emperando de hecho no ha parado de empeorar desde desde básicamente cuando empezó la guerra en junio parecía que a que se bruber pero de junio la cosa no ha no no ha parado de empeorar. Y aquí están todo, está todo el mundo muy, muy pendiente de, obviamente, el TRE y las elecciones, pero el verdadero elefante de la
habitación es ese. Es ese que todos los insumos que nuestro sistema necesita para funcionar, pues, dependen de... es un poco, a mí nunca me gusta personalizar, pero en este caso yo creo que sí, en este caso es sí que se puede hacer, dependen de la voluntad de una persona que es absolutamente impredecible, narcisista y que no es capaz de pensar, no ya a medio plazo, sino a corto plazo. Es decir, y encima está a los bandos de un estado cuyas élites yo creo que son absolutamente conscientes de que están entrando en decadencia y que están dispuestos a morir matando. Si metemos todos a la coctelera lo que sale no es bonito de ver. Yo se hago que, insisto, nos va a afectar a todos y desgraciadamente nuestras élites no pueden hacer, pretenden
nada al respecto porque ya han elegido subordinarse a lo que les manda el señorito. Y eso va a influir de manera muy importante en las elecciones, porque kimchi, si la situación económica no va a parar de deteriorarse. La cuestión es la velocidad a la que se va a deteriorar, se va a seguir treando, está claro. Ya veremos. Yo imagino que a partir del miércoles llegamos todo lo referido al tren y tal. Pasará un tanto de junto plano porque empezará a pasar cosas. Bueno, y digo, ¿cómo ves la situación de cara a las elecciones del martes? En fin, coméntanos. ¿Qué piensas de la pérdida de esta previsible mayoría por parte del Partido Socialista? Pues hombre, todo apunta a como, bueno, todo el mundo dice que va a haber un pec dudazo,
que va a perder la mayoría en ambas cámaras. Donald Trump, ya veremos hasta qué punto en que se traduce eso. Desde luego está claro que va a tener un muy mal resultado. La cuestión es, bueno, hasta qué punto todo esto pues se traduce. Precisamente eso, en perder el control de ambas cámaras del legislativo estadounidense. Hay que recordar aquí algo muy importante, que es que ambas cámaras y sobre todo el Senado tienen la llave de los presupuestos, de todas las partidas presupuestarias, no solamente de los que ocurre que se aprueba los presupuestos desde el estado, incluyendo todas las partidas presupuestarias. Lo típico que vemos en las películas que comparecen ante comités de lo típico, ¿no? Pues eso, el café de Jason
Bond, compareciendo del comité de inteligencia del Senado, un tal cual. ¿Por qué son tan importantes? Porque son los que asignan los fondos. Por eso son los que tienen que comparecer, ante todo esto es lo típico que vemos en las películas. ¿Qué es lo que ocurre si pierde la mayoría en más cámaras, pues hombre, que puede perder la llave del dinero. Esto puede tener, pues bueno, unas por las consecuencias horribles, ir a trampa o no, esté loco o no. Es una sencilla razón de tener dinero para ello, o sea, para hacer las locuras que diera o no hacer, o poder sostenerlas en el tiempo. A ver, por lo demás sí, claro, confío claramente con lo que ha dicho Tommy. Lo importante
es todo este problema, todo este elefante en la habitación que no estamos viendo, que es esta inflación que se está dando, esta pérdida de recursos y que el tema no se está solucionando, todo lo contrario se están conando cada vez más. Y sí, cabe una gran posibilidad de que, bueno, casi lo del por seguro de que pasadas las elecciones Trump decida renovar los ataques a Irán con las consecuencias que yo sé, que yo sé para mí. ¿Por qué? Porque no se puede esperar una edifición racional, no solamente de Trump, sino de todo su gabinete, que tantas mochales como él, ahí tenemos a Pintesberg, Abans o demás, que bueno, son directamente fanáticos mesiánicos, de hecho, si les escuchas, si
escuchas todo su, todo su repertorio y todo su background ideológico, no es más que un rollo de marcinismo o en el caso de vanscapolicismo, pero en todo caso mesiánico y prácticamente pidiendo la segunda venida, como la mitad de Mara, y bueno, pues esto no impide los handicaps que he comentado, pues no impide, te va a llegar ninguna loco. Pero lo principal es esto y es las limitaciones prácticas y físicas que van a tener, Ya no solamente por lo que he comentado, de que por los demócratas podrían cerrar perfectamente el grifo a muchas iniciativas o a todas de Donald Trump. Recordemos que durante su primer mandato, una vez pervió las midterms y se descargó el grifo, pues se le acabaron la mitad de las conterías
y de hecho la segunda parte del mandato de Trump, del primero, pasó sin pena ni groin. porque no tenían los recursos para hacer todo esto que quería hacer. Esto viene a ser un poquito parecido. Ahora bien, claro, está metido en mitad de una agarraria y puede tirar por ahí. ¿Qué es lo que ocurre? La previsible respuesta de Irán va a empeorar todavía más las cosas. ¿A dónde irá a parar? ¿Hasta qué punto llegará a empeorar? pues no lo sabremos, pero desde luego, y como hubiera dicho Toni, esto va a afectar mucho más lo que vaya a ocurrir a continuación, va a afectar mucho más a la campaña y incluso lo del tema de los trenes, el dado laborágil en los que estamos metidos, pues bueno, todo
va quedando apartado por la siguiente gran cosa y es eso que es que si después de perder las mixtas Donald Trump, pues decide que tira para adelante y ataca y ataca irán, pues vamos a tener ya consecuencias muy graves y a muy corto plazo en la economía mundial. Estas siguen, bueno, consecuencias que ya estamos teniendo, pero que bueno, pues que se han estado ocultando, se han estado matizando, vamos a decir amortiguando, por ejemplo, ese acuerdo de Estados Unidos, unilos con Rusia, no con el diesel que ha dejado Europa en pelotas, pues es la sencilla razón de que eso, de que necesita bajar el precio o intentar que no suba el precio del diesel, sea como sea y está tirando de ahí, pero claro, esto
caduca en martes. Veremos que es lo que ocurre, pero vamos en un principio, bueno, la cosa pinta bastante interesante y desde luego va a haber consecuencias y que no tardarán en llegar hasta el próximo programa. Ya sabrán producir. Bueno, pues si queréis, vamos terminando ya el programa. Toni, no sé si quieres comentar algo más antes de acabar. Que es una cosa que sí que es cierto que las cámaras tienen la llave de la pasta, pero la oficina presidencial y el presidente, debido a las circunstancias históricas, ha adquirido muchísimo, muchísimo, muchísimo, muchísimo poder. Si, incidente, porque cuando se diseñó el sistema institucional gringo, el presidente era una figura que
realmente sí tenía la capacidad de firmar tratados por el exterior, pero en aquella época que he tratado si voy a firmar, si no era una cosa, bueno, pues si, firmar, tratar, pero no es importa. Claro, no era lo que hoy envía en la Oficina Presidencial. Si la Oficina Presidencial ha adquirido muchísimo poder a uno de estos 200, casi 250 años de historia del país, y hoy envía el presidente, tiene muchísimo poder, básicamente, por el como el sistema institucional gringo fue diseñado con esa vagadad. Sucesivos presidentes, empezando por Lincoln, que fue el primero, empezaban a aprovecharse y adquirir otras de poder sin parar, que debido precisamente a la bajedad con la que fue diseñado
el sistema, los padres fundadores ni se imaginó en qué podía ocurrir. Entonces sí que es cierto que sin Trump como parece ser va a perder o el maraja pierde perder el dinero, pero tiene todavía muchas cartas en la manga para jugar y perfectamente podría al día siguiente de las elecciones atacar y no podrán impedirse. si es que hoy en día el presidente de Cristóbales tiene muchísimo poder, sobre todo en la política exterior, que eso es básicamente su coto privado. Entonces si le pueden cortar el grifo de la pasta, pero recordemos que en Vietnam les costó 10 años cerrar el... Nixon, que Nixon llega a Saco también. No les fue nada fácil al final cerrarle el grifo
de la pasta al presidente, sobre todo porque aparte el presidente tiene un gran poder tipo, podemos decirlo, es poder espectacular, poder moral, puede tocar muchas teclas emocionales y encima un tipo como God de Maranja, que es que le he igual hecho 80. Porque hemos visto que ha tomado muchas decisiones que sí que posteriormente han sido rebucadas, pero las ha tomado. Por ejemplo, en el caso de los aranceles, el atomó, luego sí, el tribunal, si por favor, se la ha hecho abajo, pero vale. Pero no es lo mismo, dejáramos los aranceles que bombardear y irán de nuevo para reducirlo, como dicen ellos, a la de Tiedra. Es que, evidentemente, tembría mucha menos capacidad de maniobra, pero era suficiente
como para tomar unas 100 edificiones cuyas consecuencias fueran inevitables, no olvidemos que hacen mucho de no, porque estamos un poco viejos, nos acordamos de las míticas reunidas en conferencia de prensa de Donald Brownsville, y cuando le preguntaban por realidad y tal, bombshell es una de sus frases, bueno, no, no, la realidad la creamos nosotros, nosotros creamos la realidad y vosotros, o sea, ahora me desformación de masas, opináis sobre lo que nosotros tenemos, pues la realidad la creamos nosotros, entonces el gol marajado tiene cartas para crear realidad, a pesar de que es cierto de que si pierde las cámaras perdería la realidad, pero él puede hacer cosas antes, es el verdadero problema, que
un tipo como él a más que no se lo pensaría, no dudaría. Incluso no sabemos si ya tomó una decisión y sencillamente está esperando que llegue el día 3, se produzca lo que todos esperamos para que saque el plan del cajor y diga adelante. Entonces sí que es cierto que tiene llave al dinero sobre todo el senado, pero también es cierto que la oficina del presidente gringo tiene muchísimo poder, sobre todo en política exterior porque es una faceta que la Constitución prácticamente no contempla y que en el origen te la considera él, entonces esa expresión tan vaga hace 750 años se ha convertido básicamente en un poder en sí mismo y nos olvidemos que el famoso plan este republicano que no ocurrió que usaba ahora
en el que querían conseguir que el Ejecutivo sobreparece sin pusiera el Legislativo y a Judicial el Plan si que su curso. No me acuerdo ahora el proyecto, no me acuerdo cómo se llama. Sí, sí, pero Tase Plays no me acuerdo. Otra cosa no, de hecho hay una página en internet que va, te va diciendo que no me acuerdo ahora que tengo que buscarla, que te indica el nivel de cumplimiento del Plan. Entonces, dentro de ese contexto, sí que puede tomar decisiones muy rápidamente que el poder legislativo podría, dijéramos, detener, pero sería demasiado tarde. Sería demasiado tarde. Si él dice adelante a atacar, se atacaría, porque es el nombre de Jefe. Los otros podrían, pero sí, reaccionarían siempre a posteriori, entonces el mal ya estaría hecho.
Eso yo creo que es importante tenerlo en cuenta, que aunque perdiera él todavía tiene muchísimo poder, porque por el hecho de que la africana presidencial tiene muchísimo poder, hay que ir adquiriendo a los otros indígenas sin mis daños. Y eso no es algo que pueda hacer, sobre todo, un tipo como él, no es algo que pueda ser, Y ahora vamos, despreciado, y otra cosa, a pesar de que perdiera dentro del estado profundo gringo, hay mucha gente que está de acuerdo con él, en el sentido de que los recursos están agotando y los gringos lo que están haciendo es intentar, no solamente acaparar recursos en su misferio, sino impedir que otros poderes, o sea, si China, si ellos no pueden obtener esos recursos,
Si nada, tampoco puedo obtenerlo. El juego es mucho más que sí, que el color naranja es un elemento igual, pero la corrente empujando en dirección. Yo creo que es importante saberlo, porque realmente aquí en el Reino de España, a la medida de la gente, desconoce cómo funciona el sistema institucional gringo, y es mucho más complejo y simple a la vez. No se parece nada al sistema, no se parece nada por ejemplo lo que tenemos aquí en España, no se parece nada nada nada nada y aparte está mucho como decía el famoso dicho de la redundancia, los gringos tienen la mejor democracia que el minero con el coctrón, eso nunca quedó bien. Bueno y lo que dejamos otro día, y lo aquí y tal, sus billones de dólares
de daño quienes irán de lo sé bueno pues vamos terminando ya yñigo no sé si quieres comentar algo más antes de acabar nada yo creo que ya simplemente pues nada he encantado de estar una semana más y vamos a ver que no sé para lo que sigan o lo mismo digo yñigo gracias tony si quieres comentar algo más antes de acabar pues nada que seguro que la semana que viene tenemos un bordón de cosas de las que ha hecho. Gracias Toni, gracias a todas las que nos escuchan. Al compañero Juan Martínez, responsable técnico y nos despedimos como siempre con nuestra web www.plectivovorunja.org. Hasta el próximo día.
