> Queridos lectores, La discusión en Facebook continúa, y de golpe nos hemos dado de bruces con una espinosa y repetida cuestión: el significado de una TRE (o inglés EROEI) baja (aunque en cuanto se ha visto que la discusión se complicaba el asunto ha sido abandonado). Éste aspecto en particular es bastante esquivo para los “economistas” (en el sentido del post anterior, el cual … Seguir leyendo >Por qué los economistas no entienden el Oil Crash (II): El problema de la TRE

Por tercer mes consecutivo el consumo de cemento continúa en el entorno de los 1.9 millones de Tm, aunque la caída en el interanual aumenta hasta el 14.6%. Desde máximos llega al 59.3%. Las perspectivas son claramente negativas dado el estancamiento del residencial y el desplome de la licitación. Posiblemente al cierre del año veamos los niveles de consumo en el entorno de los 1.6-1.7 … Seguir leyendo El consumo de cemento permanece estable en mayo

Fomento acaba de publicar los datos de los precios de la vivienda en España en el primer trimestre del año, y éstos reflejan la mayor caída nominal en cuatro trimestres. A precios constantes el precio de la vivienda se encuentra ya a niveles de hace 7 años, y con la actual falta de demanda (debida a la debilidad económica y al credit crunch) unida al … Seguir leyendo Se acentúa la caída de los precios de la vivienda

> Fuente: El País.com del 13 de Junio de 2011, tira por Ramón Queridos lectores, Durante estos días he mantenido un intenso debate en Facebook en un grupo creado ad hoc para que un conocido broker del sector de los hidrocarburos, amén de articulista en diarios económicos españoles, y un servidor pudiéramos discutir sobre la realidad y los efectos del Peak Oil. En la discusión … Seguir leyendo >Por qué los economistas no entienden el Oil Crash

Fuente: El País.com del 13 de Junio de 2011, tira por Ramón Queridos lectores, Durante estos días he mantenido un intenso debate en Facebook en un grupo creado ad hoc para que un conocido broker del sector de los hidrocarburos, amén de articulista en diarios económicos españoles, y un servidor pudiéramos discutir sobre la realidad y los efectos del Peak Oil. En la discusión he … Seguir leyendo Por qué los economistas no entienden el Oil Crash

> Fuente: El País.com del 13 de Junio de 2011, tira por Ramón Queridos lectores, Durante estos días he mantenido un intenso debate en Facebook en un grupo creado ad hoc para que un conocido broker del sector de los hidrocarburos, amén de articulista en diarios económicos españoles, y un servidor pudiéramos discutir sobre la realidad y los efectos del Peak Oil. En la discusión … Seguir leyendo >Por qué los economistas no entienden el Oil Crash

Los administradores públicos se han resistido todo lo que han podido, pero primero a en el comienzo de 2010 y ahora aún con más fuerza han sido incapaces de mantener el descomunal ritmo de inversión en obra pública que habíamos visto durante la burbuja. El último dato –1.024 millones en marzo para el conjunto de las AAPP– es el más bajo para un mes de … Seguir leyendo La licitación de obra pública acelera su caída en marzo.

Si algo resulta evidente a estas alturas de la crisis es que la escasez de trabajo en España es un fenómeno dramático y socialmente insostenible. La lacra del paro afecta a casi la mitad de los jóvenes, y además el fenómeno del subempleo se extiende como una mancha de aceite. La situación es aún peor de lo que nos dicen las estadisticas más aireadas por … Seguir leyendo ¿Puede la economía española crear empleo?

En abril, aunque las tasas interanuales del IPI muestran aún valores positivos en muchos países, hemos visto coincidir caídas en el IPI en relación a marzo en Alemania, Francia, Reino Unido y España. EEUU permanece estancado y en Japón se observa una pequeña subida (después de la enorme caída posterior al terremoto). En el siguiente gráfico se ven los tres países con peores tasas interanuales … Seguir leyendo La industria de los países avanzados comienza a dar signos de debilidad

Otros dos indicadores más que se tuercen. El transporte de viajeros urbano y el interurbano, que parecían mostrar una pequeña tendencia al alza, entran también en negativo en abril. En el siguiente gráfico se aprecia cómo el transporte interurbano (del que tenemos las estadísticas más antiguas) aumenta con los períodos de auge y cae en los de recesión. Seguir leyendo El transporte de viajeros entra en negativo